O Eixo Atlântico do Noroeste Peninsular disse terça-feira acreditar que a ligação ferroviária de alta velocidade entre Porto e Vigo, na Galiza fique pronta em 2030, admitindo o “atraso de alguns meses”.
“O comboio Porto — Vigo [em alta velocidade] vai estar pronto até 2030. Poderá ter uns meses de atraso, mas, com a monitorização que estamos a fazer, diria que sim, que fica concluído em 2030”, afirmou Xoan Mao, secretário-geral do Eixo Atlântico do Noroeste Peninsular, uma organização intermunicipal transfronteiriça que junta atualmente 39 concelhos do Norte de Portugal e da Galiza.
O responsável disse estar “otimista e realista” quanto às datas da empreitada que a Infraestruturas de Portugal (IP) prevê arrancar em 2027/2028, já com financiamento do próximo quadro comunitário de apoio.
O secretário-geral do Eixo Atlântico falava aos jornalistas à margem das jornadas Redes de Transporte e Logística na Fachada Atlântica, organizadas pela Associação Espanhola de Transporte e pelo Eixo Atlântico do Noroeste Peninsular, que se realizaram terça-feira em Porriño.
Xoan Mao admite, contudo, que a ligação de alta velocidade entre o aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, e Braga, por alta velocidade só será feito em 2032/2033.
Até lá, observou, a deslocação entre Braga e o aeroporto deverá ser feita pela linha do Minho.
Terça-feira, o vice-presidente da IP observou que a ligação Porto — Vigo de alta velocidade “dificilmente estará concluída em 2030”, mas observou que nada obriga a que só fique pronta em 2040, o prazo estipulado pela União Europeia para concluir a “rede alargada do corredor atlântico transfronteiriço”.
“Há estudos que estão agora a arrancar, tanto do lado português como espanhol. A intenção é, rapidamente, colocar estes projetos na fase de construção para que os países tenham uma saída digna e competitiva entre as duas cidades”, indicou.
Em maio, o Governo espanhol adjudicou a realização de um estudo para a saída sul de Vigo, um troço ferroviário de alta velocidade entre a cidade e Valença, parte da linha projetada que ligará a Galiza ao Porto.
De acordo com um comunicado do Ministério dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana de Espanha consultado pela Lusa, a realização do estudo foi adjudicada por 884,2 mil euros “com um prazo de execução de 18 meses”.
Em setembro de 2022, no Porto, na apresentação do projeto de alta velocidade ferroviária entre Porto e Lisboa, a ligação para Vigo estava “dependente de articulação com Espanha”, segundo o cronograma do projeto da Infraestruturas de Portugal (IP).
O projeto de alta velocidade Lisboa-Porto, com um custo estimado de cerca de 4,5 mil milhões de euros, prevê uma ligação entre as duas cidades numa hora e 15 minutos, com paragem possível em Leiria, Coimbra, Aveiro e Gaia.
Paralelamente, está também a desenvolver-se a ligação Porto-Vigo, dependente da articulação com Espanha, com nova ligação ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro e troço Braga-Valença (distrito de Viana do Castelo) até 2030.