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UE impõe tarifas de até 38% sobre veículos elétricos chineses

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Jul 4, 2024

A Volkswagen, maior fabricante de automóveis da Europa, alerta que impostos extras não fortalecerão a indústria automobilística europeia.

A União Europeia impôs taxas extras de até 37,6% sobre as importações de veículos elétricos (VEs) fabricados na China, anunciou o bloco, apesar dos avisos de Pequim de que a medida desencadearia uma guerra comercial.

A Comissão Europeia disse na quinta-feira que as tarifas foram colocadas em prática por causa de subsídios estatais “injustos” e entrarão em vigor na sexta-feira.

No entanto, há uma janela de quatro meses durante a qual as tarifas são apenas provisórias e as negociações devem continuar entre os dois lados.

A Comissão, o executivo da UE, iniciou uma investigação no ano passado sobre os fabricantes chineses de veículos elétricos para verificar se os subsídios estatais estavam prejudicando injustamente as montadoras europeias.

Após quatro meses, quando a investigação for concluída, a Comissão poderá propor “deveres definidos” que seriam aplicados por cinco anos e sobre os quais o bloco de 27 membros votaria.

A medida aumenta as tarifas do nível atual de 10%, à medida que as disputas comerciais entre a UE e a China se ampliam, com foco especial em tecnologias verdes.

As taxas provisórias entre 17,4% e 37,6%, sem retroatividade, foram elaboradas para evitar o que a presidente da Comissão, Ursula von der Leyen, disse ser uma ameaça de inundação de veículos elétricos baratos produzidos por subsídios estatais.

O governo chinês disse anteriormente que tomaria “todas as medidas necessárias” para salvaguardar os interesses do país, o que poderia incluir tarifas retaliatórias sobre exportações para a China de produtos como conhaque ou carne de porco.

Os Estados Unidos já aumentaram as taxas alfandegárias sobre veículos elétricos chineses para 100%, enquanto o Canadá está considerando uma ação semelhante.

“Ainda há uma janela de quatro meses antes da arbitragem, e esperamos que os lados europeu e chinês ajam na mesma direção, mostrem sinceridade e avancem com o processo de consulta o mais rápido possível”, disse He Yadong, porta-voz do Ministério do Comércio da China.

As taxas sobre os fabricantes chineses incluem 17,4% para a BYD, 19,9% para a Geely e 37,6% para a SAIC, disse a UE.

As empresas consideradas pela UE como tendo cooperado com a investigação antissubsídios, incluindo as montadoras ocidentais Tesla e BMW, estarão sujeitas a tarifas de 20,8%, e aquelas que não cooperaram, a uma taxa de 37,6%.

A Comissão estimou que a participação das marcas chinesas no mercado da UE aumentou de menos de 1% em 2019 para 8% e pode chegar a 15% em 2025.

A empresa disse que os preços estão cerca de 20% abaixo dos modelos fabricados na UE.

A Volkswagen, maior fabricante de automóveis da Europa, criticou as tarifas propostas e alertou que elas não fortaleceriam a indústria automobilística europeia a longo prazo.

“Os efeitos negativos desta decisão superam quaisquer benefícios para a indústria automotiva europeia e especialmente alemã”, disse um porta-voz da Volkswagen em um comunicado.

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