A Comissão Técnica Independente que está a estudar a solução para o novo aeroporto de Lisboa propõe a criação de um terceiro terminal no aeroporto Humberto Delgado em Lisboa como um investimento que pode minorar o congestionamento da infraestrutura. Num relatório divulgado esta segunda-feira, a comissão liderada por Rosário Partidário propõe que este novo terminal tenha acesso direto ao exterior e plataformas e taxiway de acesso.
Esta é uma das ações propostas que envolve investimento por parte da concessionária ANA. O documento apresenta soluções para atenuar os impactos negativos das limitações do aeroporto de Lisboa num horizonte de cinco a sete anos, assumindo que a nova solução aeroportuária estará já numa fase operacional neste período. E defende a reavaliação do projeto já apresentado pela ANA para a expansão do cais sul, bem como a criação de uma placa de estacionamento dedicada a cargueiros.
O relatório aponta ainda para ações de natureza estratégica como a remoção do atual aeroporto de todo o tráfego não comercial e a redistribuição de tráfego em sistema de múltiplos aeroportos. Do ponto de vista operacional, a CTI sugere a redefinição das regras de atribuição de slots e o redirecionamento provisório de voos não comerciais para outros aeroportos. Uma das possibilidades é Beja, mas a comissão salienta que “a Base Aérea de Beja, nas condições atuais de acessibilidade, não pode ser uma alternativa comercial para gestão das pontas de tráfego de passageiros do AHD (Aeroporto Humberto Delgado) e do Aeroporto de Faro, mas pode ser considerada para acolher operações exclusivas de carga e de charters não regulares, libertando espaços do AHD”.
A CTI nomeada pelo Governo na sequência de um acordo com o PSD vai apresentar até ao final do ano a proposta final para a futura solução aeroportuária de Lisboa, o que inclui a decisão sobre um novo aeroporto.
Em atualização