Um relatório do Morgan Stanley disse que o esquema do PM Gati Shakti ampliou a infra-estrutura da Índia e estimulou o crescimento
Nova Delhi:
O banco de investimento global e empresa financeira Morgan Stanley declarou que o esquema PM Gati Shakti teve sucesso em dar um novo impulso ao desenvolvimento de infraestrutura e conectividade multimodal da Índia por meio de rodovias, ferrovias e portos, o que estimulou o crescimento econômico.
De acordo com o relatório, a Índia expandiu fortemente sua infraestrutura na última década, com maiores investimentos que também são mais bem direcionados e potencialmente mais produtivos.
“Esperamos que o investimento em infraestrutura da Índia aumente de forma constante de 5,3 por cento do PIB no AF24 para 6,5 por cento do PIB no AF29. De fato, isso implica que os investimentos em infraestrutura devem registrar um forte CAGR de 15,3 por cento, resultando em gastos cumulativos de US$ 1,45 trilhão nos próximos cinco anos. Em nossa opinião, isso ajudará a elevar a taxa de investimento, levando a um período sustentado de alto crescimento produtivo.”
Curiosamente, o relatório também afirma que “ao contrário da percepção popular, a escala da infra-estrutura física da Índia já se compara favoravelmente à da China quando vista no contexto do diferencial do PIB”.
O relatório cita o Relatório do Índice de Logística do Banco Mundial, 2023, que registra que o tempo médio de permanência de contêineres nos portos indianos foi de três dias, em comparação com quatro dias para países como Emirados Árabes Unidos e África do Sul, sete dias para os EUA e 10 dias para a Alemanha.
O “tempo de resposta” dos portos indianos atingiu 0,9 dias, o que é melhor que o dos EUA (1,5 dias), Austrália (1,7 dias), Singapura (1,0 dias), etc. 6. No F24, o crescimento geral da carga dos portos foi de 7 por cento, com 53 por cento da carga movimentada pelos principais portos (de propriedade do governo).
O primeiro-ministro Narendra Modi lançou o plano diretor nacional do PM Gati Shakti para o desenvolvimento de infraestruturas em outubro de 2021. Ele reúne 16 ministérios, incluindo ferrovias e rodovias, em uma plataforma digital para planejamento integrado e implementação coordenada de projetos de conectividade multimodal. É concebido como uma abordagem transformadora para o crescimento económico e o desenvolvimento sustentável, com estradas, caminhos-de-ferro, aeroportos, portos, transportes de massa, vias navegáveis e infra-estruturas logísticas constituindo “7 motores” para impulsionar a economia em uníssono.
De acordo com o Morgan Stanley Report, iniciativas sob o PM Gati Shakti estão dando resultados. Sob o esquema PM Gati Shakti até agora, cumulativamente 101 projetos no valor de Rs 60.900 crore foram identificados para implementação nos setores de portos e transporte.
Em abril de 2023, 26 projetos no valor de Rs 8.900 crore foram concluídos, 42 projetos no valor de Rs 15.340 crore estão em desenvolvimento e 33 projetos no valor de Rs 36.640 crore estão em implementação.
O Ministério dos Portos, Navegação e Hidrovias (MoPSW) também está a implementar um plano abrangente de conectividade portuária em coordenação com os ministérios das autoestradas e dos caminhos-de-ferro.
O relatório do Morgan Stanley diz que no âmbito do programa Sagarmala, 220 projetos no valor de Rs 1,12 lakh crore foram concluídos e 231 projetos no valor de Rs 2,21 lakh crore estão em implementação, enquanto 351 projetos no valor de Rs 2,07 lakh crore estão em fase de avaliação.
Da mesma forma, as Hidrovias Nacionais também estão a ser desenvolvidas como um meio de transporte mais eficiente e amigo do ambiente, tanto para carga como para passageiros.
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