As ações da Boeing subiram 3,0 por cento perto do meio-dia. (Arquivo)
Nova Iorque:
A Boeing nomeou na quarta-feira o ex-veterano aeroespacial Robert “Kelly” Ortberg como seu próximo CEO, já que a gigante da aviação relatou um prejuízo considerável devido a problemas operacionais contínuos.
Ortberg, 64, ajudou a liderar a fornecedora de comunicações e eletrônicos de aviação Rockwell Collins e a integrá-la à United Technologies, que então se fundiu com a Raytheon para se tornar a RTX. Ele se aposentou da RTX em 2021.
Ele é engenheiro e não trabalha na Boeing, cumprindo requisitos importantes de CEO aos olhos de alguns especialistas da aviação.
Sua nomeação, que entrará em vigor em 8 de agosto, ocorre no momento em que a Boeing tenta se recuperar de uma série de problemas de segurança e controle de qualidade que aumentaram o escrutínio sobre a empresa.
Essas dificuldades ficaram imediatamente visíveis nos resultados do segundo trimestre da Boeing divulgados na quarta-feira, um prejuízo de US$ 1,4 bilhão, em comparação com um prejuízo de US$ 149 milhões no mesmo período do ano anterior.
As receitas caíram 14,6%, para US$ 16,9 bilhões.
Os resultados trimestrais refletiram uma queda contínua na divisão comercial da Boeing, onde ela reduziu a produção e, ao mesmo tempo, melhorou as práticas de segurança e controle de qualidade sob a supervisão rigorosa dos reguladores.
Os últimos resultados também mostraram fraqueza significativa em seus negócios de defesa devido a uma série de contratos de preço fixo, nos quais sofreu grandes perdas devido a problemas na cadeia de suprimentos, bem como maiores custos de engenharia e problemas técnicos.
A Boeing listou quatro contratos de defesa, responsáveis por um prejuízo operacional de US$ 913 milhões no trimestre.
– Reestruturação da liderança –
A Boeing está em apuros desde um incidente em janeiro, no qual um 737 MAX operado pela Alaska Airlines fez um pouso de emergência depois que um painel da fuselagem explodiu em pleno voo.
Esse incidente levantou novas críticas sobre a Boeing e o MAX após dois acidentes fatais em 2018 e 2019, que levaram a uma longa paralisação da aeronave.
O líder cessante Dave Calhoun ascendeu ao cargo de CEO em janeiro de 2020 inesperadamente após a saída do antecessor Dennis Muilenburg em meio às consequências dos acidentes do MAX.
Calhoun parecia pronto para permanecer como CEO até 2028, até que o incidente da Alaska Airlines gerou indignação no Capitólio e preocupação entre os clientes da Boeing. Calhoun anunciou em 25 de março que deixaria o cargo até o final deste ano.
Especialistas em aviação esperavam que o próximo CEO da Boeing tivesse, idealmente, formação aeroespacial, experiência em gerenciamento de grandes projetos de manufatura, inteligência estratégica, uma abordagem prática à segurança e capacidade de conduzir audiências no Congresso.
Na declaração de quarta-feira, o presidente da Boeing, Steve Mollenkopf, descreveu Ortberg como “um líder experiente e profundamente respeitado na indústria aeroespacial”.
Ortberg disse que estava “extremamente honrado e honrado por se juntar a esta empresa icônica”, acrescentando: “Há muito trabalho a ser feito e estou ansioso para começar”.
Alguns analistas sugeriram que o próximo CEO da Boeing poderia reformular os quadros executivos da empresa.
Mas Calhoun indicou que não espera mudanças significativas de pessoal, dizendo: “Não acho que a intenção seja uma grande reformulação de liderança”.
Ortberg “sabe muito bem que estamos em um modo de recuperação”, disse Calhoun, acrescentando que não estava profundamente envolvido no processo de seleção do CEO.
– ‘Trabalho muito desafiador’ –
As prioridades imediatas de Ortberg incluem negociações com um sindicato de maquinistas e aeroespacial em meio a uma potencial ameaça de greve em setembro; e restaurar os níveis de produção do MAX e do 787 Dreamliner para atingir as metas da Boeing até o final de 2024.
Analistas do JPMorgan Chase elogiaram a nomeação, mas observaram que o cargo de CEO “continua sendo um trabalho muito desafiador”, de acordo com uma nota.
“Acreditamos que ele é altamente respeitado na indústria, tem importante experiência operacional e de engenharia e achamos que ele tem potencial para fazer algumas das coisas que a Boeing mais precisa, incluindo restaurar relacionamentos com clientes, fornecedores, reguladores e legisladores”, disse a nota do JPMorgan.
O analista da Third Bridge, Peter McNally, disse que a experiência de Ortberg na aviação ajudará na Boeing, mas disse que “ele e a organização têm um longo caminho pela frente”.
Ortberg deve assumir o cargo logo após uma audiência de dois dias organizada pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes em Washington sobre o incidente da Alaska Airlines.
A Boeing concordou em se declarar culpada de uma acusação de fraude como parte de um acordo judicial com o Departamento de Justiça dos EUA sobre os dois acidentes fatais do MAX, de acordo com um processo judicial da semana passada.
O acordo deve ser aprovado por um juiz federal.
As ações da Boeing subiram 3,0% perto do meio-dia.
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