Na virada do século 20, o número de estações ferroviárias na Grã-Bretanha estava no auge, com cerca de 9.000 estações em 1901.
No entanto, nas décadas que se seguiram à nacionalização em 1948, o número de estações diminuiu drasticamente devido às pressões financeiras e à concorrência do transporte rodoviário, período que incluiu os cortes do ‘Machado Beeching’.
Nos últimos anos, existem cerca de 2.500 estações ferroviárias operacionais na rede ferroviária nacional na Grã-Bretanha.
Muitas das antigas estações foram demolidas, reaproveitadas ou deixadas em mau estado.
Estações e linhas ferroviárias abandonadas estão a ser reabertas em todo o Reino Unido, impulsionadas pela procura da comunidade e por iniciativas governamentais como o fundo “Restoring Your Railway”.
Depois de mais de 80 anos, estações em todo Birmingham e o País Negro devem retornar.
As estações de trem Moseley Village, Kings Heath e Pineapple Road na linha Camp Hill entre Birmingham New Street e Kings Norton foram abandonadas e fora de serviço desde 1941.
Graças a um investimento de £ 120 milhões, eles deverão reabrir no próximo ano.
As estações de trem Moseley Village, Kings Heath (foto) e Pineapple Road na linha Camp Hill entre Birmingham New Street e Kings Norton foram abandonadas e fora de serviço desde 1941
A estação ferroviária Kings Heath é retratada enquanto estava em construção em dezembro de 2023
Todas as paradas passaram a contar com duas plataformas para trens de seis vagões, bicicletários, bilheterias, telas informativas e elevadores.
Uma vez inauguradas, as novas estações ajudarão a reduzir o tempo de viagem até Birmingham New Street entre nove e 31 minutos.
Será a primeira vez que a linha Camp Hill atenderá passageiros desde a Segunda Guerra Mundial.
Duas outras áreas da região estão a receber serviços ferroviários pela primeira vez em 60 anos.
Darlaston e Willenhall, na linha entre Wolverhampton e Walsall, voltarão a atender passageiros.
A Transport for West Midlands gastou £ 85 milhões para trazer as duas estações de volta à vida.
Para começar, eles fornecerão dois serviços diretos por hora entre Wolverhampton e Birmingham.
Espera-se que no futuro haja também um serviço direto para o centro da cidade de Walsall.
Duas outras áreas da região estão recebendo serviços ferroviários pela primeira vez em 60 anos – Darlaston e Willenhall (foto) na linha entre Wolverhampton e Walsall
A estação Birmingham New Street – a principal estação central da cidade – é retratada
Richard Parker, prefeito de West Midlands, disse à Time Out: “Para algumas comunidades, esta é a primeira vez em mais de 80 anos que têm seu próprio serviço de trem.
‘Isso muda a vida cotidiana. Chegar ao trabalho, à faculdade ou ver a família fica mais simples e rápido.
“Isto também significa que mais pessoas vão para os centros das cidades. Mais movimento para lojas e cafés.
«Mais confiança para as empresas locais investirem e crescerem. A entrega é assim: apoiar locais que esperaram demasiado tempo por ligações decentes.’