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Lando Norris vence sua terceira corrida de Fórmula 1 da temporada, vencendo o Grande Prêmio de Cingapura 20 segundos à frente de Max Verstappen.
Isso reduz a diferença no campeonato de pilotos para 52 pontos, com Verstappen ainda na liderança.
Norris ainda estava liderando no final da volta 1, e começou a construir uma lacuna para Verstappen, ficando mais de 11,5 segundos à frente na volta 17. Mas atrás dos líderes no início, foi uma curva 1 confusa, com vários carros saindo da pista. Franco Colapinto mergulhou para entrar no top 10, uma posição que manteve até parar na volta 30. Sergio Pérez lutou para ultrapassá-lo por um período de tempo.
“Ele é muito bom”, disse o piloto da Red Bull pelo rádio na volta 16. “Difícil de ultrapassar, Colapinto.”
Ficou evidente durante os estágios iniciais do GP de Cingapura que o undercut parecia forte. É quando um carro faz um pit stop antes dos que estão na frente para ganhar vantagem.
Lewis Hamilton estava entre os primeiros a entrar no box, trocando seus pneus macios por pneus duros na volta 19. Mas ele disse mais tarde pelo rádio que sentiu que eles teriam problemas mais tarde, acrescentando que já estava lutando com o pneu duro na volta 23. O GP de Cingapura é tradicionalmente uma corrida de uma parada, a menos que a corrida seja neutralizada.
Parecia que seria uma fuga para Norris, que estava construindo uma liderança notável. Mas por volta da volta 30, ele relatou pelo rádio que teve danos na asa dianteira e começou a desacelerar. No entanto, quando ele entrou nos boxes, a McLaren não mudou sua asa dianteira — apenas ajustou a configuração e trocou os pneus médios pelo composto duro. Mais tarde, Norris foi informado pelo rádio que era um “pequeno problema, mas nada sério”.
Todos os olhos se voltaram para Oscar Piastri quando a corrida chegou ao meio. George Russell parou na volta 29, e o piloto da McLaren ficou atrás dele. Piastri começou a tirar tempo das voltas de Verstappen, indo para o segundo lugar enquanto o holandês parava. Mas o piloto da McLaren podia sentir seus pneus caindo, finalmente parando para pneus duros na volta 39. Foi um pit stop tardio, uma jogada ousada da McLaren em uma pista onde ultrapassar pode ser difícil. Mas ele teve um deslocamento de pneu notável.
Piastri saiu dos boxes atrás da dupla da Mercedes e não perdeu tempo para passar Hamilton. Ele começou a caçar Russell pela posição final do pódio, acertando a ultrapassagem na volta 45 na curva 4 enquanto fazia o caminho mais longo em volta da Silver Arrow.
A corrida se estabeleceu a partir daí. Norris teve um encontro próximo quando bateu no muro, o mesmo lugar onde Russell caiu no ano passado, mas ele fez uma volta mais rápida logo depois, quase dois segundos mais rápido do que a volta anterior de Verstappen. Enquanto isso, Pérez relatou pelo rádio que ele não tinha tração e estava “saltando como um canguru”.
Colapinto estava logo atrás dele, colocando a Red Bull sob pressão, mas o piloto da Williams acabou ficando fora dos pontos, sem conseguir passar Pérez.
Em uma reviravolta no final, Daniel Ricciardo parou pela terceira vez nas últimas voltas, trocando por um conjunto de pneus macios. Ele estava voando, e na época, Norris tinha a volta mais rápida da corrida. Ricciardo, em vez disso, fez a volta mais rápida, estragando a chance de Norris em seu primeiro grand slam.
📻 GP: “Seu velho amigo Daniel também conseguiu a volta mais rápida no final.”
📻 Verstappen: “Obrigado, Daniel.”#F1 #GP de Cingapura
— Luke Smith (@LukeSmithF1) 22 de setembro de 2024
Veja como ficaram os 10 primeiros:
- Lando Norris
- Max Verstappen
- Oscar Piastri
- George Russel
- Carlos Leclerc
- Lewis Hamilton
- Carlos Sainz
- Fernando Alonso
- Nico Hulkenberg
- Sergio Pérez
Esta é uma história em desenvolvimento.
Foto superior: Mark Thompson/Getty Images