A sede que Fisker usava em seus últimos dias foi recentemente abandonada e deixada em “completa desordem”, com tambores de resíduos aparentemente perigosos, equipamentos automotivos e até veículos e modelos de argila em tamanho real deixados para trás, segundo o proprietário.
O caos foi descrito em uma nova arquivamento que foi submetido ao processo de falência do Capítulo 11 da Fisker na tarde de sexta-feira pelo proprietário Shamrock (La Palma) Properties II, LLC. Tony Lenzini, representante da Shamrock, disse numa declaração anexa que o proprietário “agora enfrenta dezenas de milhares de dólares em custos de limpeza, reparação de danos e o que me parece ser remoção de resíduos perigosos”.
Shamrock agora se opõe à tentativa de Fisker de abandonar o contrato de arrendamento por causa da bagunça que ficou para trás. Shamrock diz que Fisker vendeu alguns dos ativos locais para a Heritage Global Partners, uma casa de leilões, mas não foi capaz de determinar quem é o proprietário legal de qualquer coisa que foi deixada para trás. Um advogado de Fisker não respondeu a um pedido de comentário.
O pedido ocorre no momento em que Fisker tenta confirmar seu plano de liquidação quatro meses após o pedido de falência. Isso pode acontecer já na próxima semana. A empresa falida obteve apoio de uma miríade de credores, embora a Comissão de Valores Mobiliários dos EUA tenha apresentado uma objeção na sexta-feira, revelando que abriu uma investigação sobre Fisker.
Lenzini diz em sua declaração que representantes de Fisker o acompanharam em uma visita às instalações, que está localizada em La Palma, Califórnia, em 24 de setembro. (Fisker mudou sua sede para esta instalação depois de fechar seu brilhante escritório principal em Manhattan Beach em maio.) Ele diz que lhe garantiram que a Heritage Global Partners “teria tudo removido” até 27 de setembro – data prevista para Fisker entregar a propriedade – e que “o prédio seria limpo tão completamente quanto [sic] possível.”
Durante esses poucos dias, porém, Lenzini descreve uma confusão maníaca. Ele diz que as pessoas estavam “retirando itens do escritório e do armazém e carregando caminhões e carros” e afirma que ninguém estava registrando o que foi levado.
Enquanto isso, o presidente da HPG, Nick Dove, disse ao TechCrunch que sua empresa, que comprou alguns equipamentos de escritório, móveis e itens relacionados, tinha um acordo com Fisker que deveria dar-lhes acesso até 30 de setembro. teve permissão para entrar no prédio em 30 de setembro para recuperar esses itens. Ele também diz que “produtos químicos e baterias não faziam parte de nossa transação” com Fisker.
Em 27 de setembro, Lenzini diz que “presenciei pessoas removendo propriedades do prédio às pressas e carregando veículos com vários itens”, mas acrescenta que “não tinha ideia de quem eram essas pessoas – se eram funcionários da Fisker, HGP, funcionários da Huron ou amigos”. de qualquer um deles.” (Huron é o nome do grupo de consultoria que aconselhou Fisker durante o processo de falência.) Lenzini diz que essas pessoas estavam “jogando detritos por toda parte, levando ferramentas, computadores, peças automotivas e muito mais, e depois voltando para buscar outra carga”.
E, no entanto, diz Lenzini, as instalações de La Palma “ficaram em completa desordem”. Ele diz que há dois tambores de 50 a 55 galões, um que faz referência a óleo e outro que contém líquido refrigerante. Ele diz que também restam “aproximadamente 20 baterias do tamanho de automóveis” no local. Não está claro se são baterias de veículos elétricos ou baterias de carro mais típicas de 12 volts. Os advogados de Shamrock escreveram que os veículos Fisker “foram estacionados” no estacionamento fora das instalações, mas não especificaram se são SUVs Ocean.
“A minha preocupação é não saber que produtos químicos foram deixados em La Palma”, escreve Lenzini.
As fotos anexadas à declaração de Lenzini mostram modelos de argila em tamanho real do planejado supercarro Ronin e da caminhonete Alaska de Fisker, e um escritório cheio de latas de lixo tombadas e detritos.
Além de tudo isso, os advogados de Shamrock afirmam que pessoas invadiram as instalações e “tentaram estabelecer residência quando as instalações ficaram vazias e sem segurança”.