Washington:
A Boeing e seus trabalhadores em greve na área de Seattle chegaram a um acordo provisório para encerrar uma paralisação de mais de um mês, disse o sindicato no sábado. A Boeing confirmou que um acordo provisório foi alcançado e disse que inclui um aumento salarial de 35 por cento ao longo de quatro anos e um bônus de assinatura único de US$ 7.000. Os sindicalistas votarão na quarta-feira a proposta.
A greve começou em 13 de setembro em uma disputa sobre salários e outras questões compensatórias, disse a Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais na plataforma de mídia social X em uma mensagem aos seus membros.
“Isso merece ser apresentado aos membros e é digno de sua consideração”, disse o IAM Union District 751.
A greve de cerca de 33 mil trabalhadores sindicalizados, principalmente no estado de Washington, interrompeu o trabalho em duas fábricas de montagem na área de Seattle e a produção dos seus aviões 737 MAX.
Os trabalhadores procuravam aumentos salariais substanciais e outros ganhos, queixando-se de mais de uma década de salários quase estáveis em meio à inflação.
Os aumentos salariais foram um obstáculo. A Boeing ofereceu primeiro um aumento de 25% e depois 30%, enquanto o sindicato queria 40%.
Os trabalhadores também pressionaram pela restauração de um plano de pensões tradicional pago pelo empregador, que a Boeing retirou em 2014, mas não o conseguiram.
Esses planos de reforma foram um elemento básico do local de trabalho americano durante décadas, mas agora são raros, uma vez que o ónus da preparação para a velhice passou do empregador para o empregado.
Em vez disso, entre os adoçantes que a Boeing está agora a oferecer estão contribuições reforçadas para planos de reforma financiados em grande parte pelos trabalhadores, chamados planos 401(k).
A greve custou cerca de US$ 7,6 bilhões em perdas diretas – incluindo pelo menos US$ 4,35 bilhões para a Boeing e quase US$ 2 bilhões para seus fornecedores – disse a consultoria Anderson Economic Group na sexta-feira.
A Boeing disse em uma declaração de uma frase: “Esperamos que nossos funcionários votem na proposta negociada”.
A paralisação do trabalho aumentou a litania de problemas da empresa.
A Boeing mergulhou em mais turbulência em janeiro, quando um painel de janela explodiu durante o voo de um avião da Alaska Airlines, exigindo um pouso de emergência em um 737 MAX, a aeronave envolvida em dois acidentes fatais em 2018 e 2019.
Isso levou a Administração Federal de Aviação a reforçar a supervisão dos processos de produção da Boeing, limitando a produção da empresa.
Esta semana, a Boeing revelou medidas destinadas a reabastecer o seu fluxo de caixa, incluindo a intenção de angariar até 25 mil milhões de dólares, enquanto enfrentava problemas recorrentes de produção e a greve.
Na semana passada, a Boeing disse que planejava cortar 10% de sua força de trabalho, pois projetava um grande prejuízo no terceiro trimestre após a ação trabalhista.
Os cortes de 17 mil cargos em todo o mundo incluirão executivos, gestores e funcionários, de acordo com a CEO Kelly Ortberg, que acrescentou que a empresa deve “redefinir os níveis da nossa força de trabalho para se alinhar com a nossa realidade financeira”.
Em outras consequências da greve, a Boeing disse que está adiando a primeira entrega de seu avião 777X para 2026, a partir de 2025.
O jato muito atrasado deveria originalmente entrar em serviço em janeiro de 2020.
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