Sobre SC01
O novo SC01 da JMEV vem com todas as caraterísticas básicas de um carro desportivo: prazer de condução, construção leve, manuseamento preciso e, acima de tudo, com… botões.
Lançado na China, o seu país de origem, no ano passado, o SC01 está agora confirmado para uma série limitada na Europa em 2026.
UM Novo Atlas descreve-o como o “primeiro carro desportivo verdadeiramente elétrico”.
Atualmente, o veículo é fabricado na China pela JMEV – uma consórcio entre a Renault e a Jiangling Motors. A informação que há até agora é que o SC01 não será importado da China, mas, em vez disso, será montado em Itália e apenas 1.000 unidades serão disponibilizadas para a Europa.
Construído como um veículo elétrico de dois lugares, a mesma revista descreve-o como um “concorrente espiritual do Mazda Miata e do Tesla Roadster”.
O carro pesa 1.356 kg, mede 4.100 mm de comprimento 1.830 mm de largura e 1.170 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.500 mm. Com uma bateria de 60 kWh da CALB, o SC01 pode percorrer cerca de 500 km no ciclo CLTC da China.
Quanto ao carregamento, são necessários cerca de 36 minutos para passar de 30% a 60%.
O preço ainda não está confirmado, mas a CarNewsChina aponta para um preço de retalho de 60.000 euros.
“Design icônico”
É verdade que o SC01 parece um veículo de uma época longínqua, mas, segundo um comunicado de imprensa da JMEV, citado pela New Atlas, é precisamente isso que o fabricante acredita que irá atrair os consumidores. “Queremos provar que os carros elétricos podem continuar a ser brutos e mecânicos”, lê-se.
O “design icónico” em forma de cunha lembra os carros desportivos italianos dos anos 70.
Numa época em que a maior parte dos fabricantes de automóveis se vangloria de ter ecrãs de informação e eletrónica topo de gama, os críticos estão espantados com o facto de um carro chinês ser tão centrado na condução. O veículo até tem botões físicos em todo o lado e tudo…