A transportadora aérea nacional afirma que não consegue atingir a meta devido à falta de aeronaves mais novas e com menor consumo de combustível e combustíveis alternativos para aviação.
A Air New Zealand descartou suas metas de emissões de carbono para 2030, citando a falta de disponibilidade de aeronaves mais novas e com menor consumo de combustível e combustíveis alternativos para aviação.
O presidente-executivo da Air New Zealand, Greg Foran, disse na terça-feira que possíveis atrasos no plano de renovação da frota da companhia aérea representam “um risco adicional à possibilidade de atingir a meta”.
“A companhia aérea pode precisar manter sua frota existente por mais tempo do que o planejado devido a problemas globais de fabricação e cadeia de suprimentos que poderiam potencialmente retardar a introdução de aeronaves mais novas e com maior eficiência de combustível na frota”, disse Foran em um comunicado.
“Como tal, e considerando que muitas alavancas necessárias para atingir a meta estão fora do nosso controle, foi tomada a decisão de retirar a meta de 2030 e retirar-se da rede SBTi imediatamente.”
A companhia aérea também se retirará da Science Based Targets Initiative, que auxilia empresas a reduzir emissões de acordo com o Acordo de Paris.
A principal companhia aérea da Nova Zelândia disse que estava considerando uma nova meta de redução de emissões de carbono em curto prazo que refletiria melhor os desafios relacionados à disponibilidade de aeronaves e combustível de aviação alternativo no setor.
A presidente da Air New Zealand, Therese Walsh, disse que a companhia aérea continua comprometida em atingir sua meta de emissões líquidas zero de carbono até 2050.
“Nosso trabalho para a transição dos combustíveis fósseis continua, assim como nossa defesa das configurações regulatórias e políticas globais e nacionais que ajudarão a facilitar a Air New Zealand e o sistema de aviação mais amplo na Nova Zelândia a fazer sua parte para mitigar os riscos das mudanças climáticas”, disse Walshe.
A Air New Zealand planejou reduzir as emissões gerais de carbono em 16,3% até 2030, em comparação com a linha de base de 2019.
O anúncio da transportadora aérea de bandeira da Nova Zelândia ocorre em um momento em que as companhias aéreas estão sendo forçadas a fazer rotas mais longas devido às guerras em Gaza e na Ucrânia, aumentando sua demanda por combustível gerador de emissões.