- As primeiras análises chegaram para o próximo R2 de Rivian
- As reações de jornalistas, YouTubers e influenciadores têm sido positivas
- O preço do R2 é compatível com o modelo Y da Tesla
Algumas das principais mídias digitais do mundo receberam recentemente as chaves do protótipo do SUV elétrico R2 da Rivian. De acordo com esses primeiros relatórios, este principal rival do Modelo Y é indiscutivelmente mais bonito, mais capaz e mais desejável do que o veículo elétrico mais vendido da Tesla… conclusões, temos certeza, com as quais Elon Musk não está muito feliz.
Para recapitular, o Rivian R2 é essencialmente uma versão reduzida do inovador SUV R1Sque deu um toque inovador em software e poder de computação desde o início de sua jornada. Essa foi uma medida que desde então fez com que o Grupo Volkswagen entregasse vastas somas de dinheiro para garantir que pudesse entrar em ação.
Embora as especificações oficiais ainda não tenham sido divulgadas pela montadora californiana, essas primeiras unidades nos dão uma boa visão dos principais números. Equipamento superior relata que pesa 2.250kg e tem centro de gravidade mais baixo quando comparado ao R1. Também é 22% mais rígido, o que deve fazer maravilhas na dinâmica de direção.
Há também o fato de que tem como alvo um alcance EPA de 300 milhas, com Electrek alegando que tem uma bateria de 87,4 kWh – embora este seja provavelmente um número utilizável, já que o Top Gear diz que a capacidade bruta é mais próxima de 90 kWh.
Em termos de velocidades de carregamento, ele evita a nova arquitetura padrão da indústria de 800V, que permite velocidades de recarga mais rápidas para um sistema de 400V mais econômico. Novamente, o Top Gear diz que é 450V, então ainda há alguma confusão.
Os primeiros drives Rivian R2 e análises com R2s de pré-produção foram postados! https://t.co/QkonA192Gq pic.twitter.com/7MfKjrzgbl10 de fevereiro de 2026
Isso permitiria carregar de 10 a 80 por cento em menos de 30 minutos a partir de uma estação de 200 kW e Rivian confirmou que o R2 possui capacidade de veículo para carga (V2L), portanto é possível alimentar ou carregar dispositivos eletrônicos maiores a partir da bateria do veículo.
Apesar do seu estilo todo-o-terreno robusto, mede aproximadamente o mesmo tamanho de um Tesla Model Y e, como este veículo também está a ser vendido na Europa, o seu design exterior foi concebido de forma a cumprir regulamentos de colisão mais rigorosos noutros mercados.
YouTuber Zack Nelson, também conhecido como JerryRigTudodescreveu sua experiência off-road no protótipo R2 como se um “Tesla e um Jeep tivessem um bebê”, em referência às suas capacidades e à natureza quase silenciosa de seu trem de força suave.
A maioria dos primeiros revisores também pareceu satisfeita com o ajuste geral e o acabamento do interior, incluindo o fato de que Rivian adicionou uma série de recursos de conveniência, como um porta-malas dianteiro com abertura elétrica, ou frunk, bem como a lanterna de marca registrada escondida na porta do motorista, para que os tipos aventureiros possam iluminar o caminho ao percorrer as trilhas.
Pensamentos iniciais: especificações monstruosas, preço tentador
Assim como as especificações e a linha oficial de modelos, Rivian está mantendo o preço exato de seu próximo SUV elétrico bem guardado, mas muitos dos influenciadores, YouTubers e jornalistas que tiveram a oportunidade de dirigir o protótipo inicial fizeram referência a ele custando “metade do preço” de um R1.
A própria empresa disse que espera que o próximo EV possa custar cerca de US$ 45.000 (ou cerca de £ 33.000/AU$ 63.000), ao mesmo tempo em que oferece o tipo de alcance e desempenho que pode competir alegremente com o Modelo Y mais vendido da Tesla.
Motores duplos alimentavam esses R2s de pré-produção camuflados, entregando 656 cv e uma aceleração de 0-60 mph de 3,6 segundos, o que está no mesmo nível dos carros de desempenho da Tesla e provavelmente também tem um preço muito competitivo.
Mas, ao contrário da oferta de Musk, o R2 também cumpre a promessa de verdadeiras capacidades off-road, semelhantes às de um caminhão, o que realmente atrai um grande número de compradores na América do Norte.
Esse fato, somado ao belo visual, praticidade, conforto, dinâmica de direção e oferta digital levou jornalista e YouTube personalidade Doug DeMuro para concluir que o R2 é “possivelmente o melhor veículo elétrico versátil que já dirigi” em seu vídeo.
DeMuro colocou-o em segundo lugar em sua tabela de principais rivais, que incluía o próprio R1S de Rivian (número um), o Porsche Macan Turbo EV 2025 (terceiro) e o Model Y Performance da Tesla, que ficou em sexto lugar.
Com Tesla aderência ao mercado de EV caindo todos os dias, a notícia de que um caminhão elétrico com avaliação positiva e relativamente adequado para o bolso estará à venda em breve provavelmente aumentará a pressão sobre Musk.
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