A audiência contou com depoimentos de atuais e ex-funcionários da Boeing.
Nova Delhi:
Numa impressionante admissão perante um painel do Congresso dos EUA, o CEO da Boeing, Dave Calhoun, admitiu que a gigante aeroespacial retaliou os denunciantes, contradizendo as suas políticas declaradas publicamente.
O reconhecimento de Calhoun ocorreu durante uma tensa audiência no Senado destinada a investigar as práticas de segurança da Boeing após dois acidentes fatais envolvendo a aeronave 737 MAX em 2018 e 2019. Essas tragédias levaram a 346 mortes e expuseram graves falhas nos processos de fabricação e supervisão da Boeing.
Momento de acerto de contas
O senador Richard Blumenthal, que presidiu a audiência, foi inflexível em suas críticas à liderança da Boeing. “A Boeing vive um momento de ajuste de contas e uma oportunidade de mudar uma cultura de segurança quebrada”, disse ele.
Blumenthal revelou que o subcomité que supervisiona a investigação recebeu depoimentos de mais de uma dúzia de denunciantes, muitos dos quais descreveram um local de trabalho onde as preocupações com a segurança eram frequentemente rejeitadas ou punidas.
Quando questionado sobre quantos funcionários da Boeing foram demitidos por retaliação contra denunciantes, Calhoun confessou: “Senador, não tenho esse número na ponta da língua. Mas sei que isso acontece”.
Testemunhos de denunciantes
A audiência contou com depoimentos de atuais e ex-funcionários da Boeing que pintaram um quadro preocupante de uma empresa que prioriza os lucros em detrimento da segurança. Entre eles estava o engenheiro Sam Salehpour, que alegou que o Dreamliner poderia sofrer um acidente catastrófico devido a falhas nos processos de fabricação.
Salehpour, que trabalhou na Boeing por quase duas décadas, comparou um incidente potencial a dobrar repetidamente um clipe de papel. “Você faz isso uma ou duas vezes… não quebra. Mas quebra em algum momento”, disse ele em abril deste ano.
Um memorando do subcomitê detalhou novas reclamações de denunciantes. Um relato particularmente alarmante veio de Sam Mohawk, que alegou que a Boeing ordenou que peças armazenadas indevidamente fossem escondidas dos inspetores federais de aviação. De acordo com o Sr. Mohawk, isto teria sido feito para evitar aumentos dispendiosos na capacidade de armazenamento e no pessoal.
Defesa de Dave Calhoun
Calhoun começou o seu testemunho com um pedido de desculpas às famílias das vítimas dos acidentes do 737 MAX, afirmando: “A nossa cultura está longe de ser perfeita, mas estamos a agir e a fazer progressos”. Apesar das suas garantias, a incapacidade do Sr. Calhoun de fornecer números específicos sobre casos de retaliação de denunciantes atraiu duras críticas dos legisladores.
O senador republicano Josh Hawley, do estado de Missouri, acusou Calhoun de colocar o lucro acima da segurança. Ele criticou o pacote de remuneração de US$ 33 milhões de Calhoun e questionou sua liderança, dizendo: “Você é o problema. E espero em Deus que você não destrua esta empresa antes que ela possa ser salva”.
Hawley disse que era uma “farsa” que Calhoun ainda estivesse no cargo e por que não se demitiu.
“Senador, estou aguentando”, respondeu Calhoun.