- Demos nossa primeira olhada adequada na Ferrari Luce elétrica
- O cockpit foi projetado por Jony Ive e Marc Newson
- Ive diz que não é fã de telas sensíveis ao toque dentro de carros
Jony eu nunca fiz conseguir fazer um carro enquanto ele era o chefe de design da Maçãmas agora ele fez parceria com a Ferrari para projetar o cockpit do próximo carro elétrico Luce – enquanto dá uma olhada na aparência interior dos veículos Tesla.
Teslas são bem conhecidos por seus grandes painéis com tela sensível ao toque e pela falta de mostradores e botões físicos. Não era assim que eu queria seguir com sua própria criação, feita com seu parceiro de design Marc Newson, de acordo com citações da mesa redonda fornecidas a A unidade e Automóvel.
“Acho que uma grande tela sensível ao toque não funciona de maneira prática e funcional”, diz Ive. “Isso é incontestável. Você tem que olhar [at it]o que você não deveria estar. Você projetou [something that’s] camadas e camadas profundas.”
Ive claramente não é fã dos interiores do Tesla. “Essa ideia de que porque a fonte de energia é elétrica a interface deveria ser digital é um absurdo. Isso não faz sentido para mim”, acrescentou.
Isso pode ser surpreendente, visto que Ive é o grande responsável pela estética do iPad e do iPhone. Mas a tela sensível ao toque desses produtos “serviu a um propósito”, diz Ive, ao mesmo tempo em que ressalta que o interior de um carro é “um ambiente muito desafiador e diferente”.
Dentro da Luce
Vamos então para a Ferrari Luce, e até agora só temos um teaser da cabine do veículo elétrico. Uma revelação completa é esperada em maio, mas agora temos uma visão oficial do volante, conjunto de medidores, painel e console central.
Há uma tela sensível ao toque central que pode ser movida para se adequar ao motorista, mas também há muitos mostradores, botões e alavancas para brincar. Essa fisicalidade e tato parecem ter sido uma consideração importante para Ive e Newson.
“Uma das coisas que nos motivaram fortemente foi que queríamos explorar uma interface que fosse física e envolvente, e que fosse pegar as partes mais poderosas dos displays analógicos e combiná-los com os displays digitais”, disse Ive na inauguração.
O primeiro carro totalmente elétrico da Ferrari já demorou muito para chegar e foi originalmente programado para aparecer em 2025. O nome Luce foi escolhido porque significa fonte de luz em italiano e também é um termo coloquial para eletricidade.
Há uso extensivo de alumínio anodizado e vidro Corning reforçado aqui, que é outro retorno ao iPhone e ao iPad. Manteremos você informado sobre este EV tão aguardado à medida que nos aproximamos da revelação completa da Ferrari.
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