- O Volvo EX60 será o primeiro a ser fornecido com o Google Gemini integrado
- Volvo promete “conversa natural” entre homem e máquina
- O hardware mais recente da Nvidia e Qualcomm acelera o tempo de resposta
O inovador SUV elétrico de médio porte da Volvo será revelado na íntegra ainda esta semana, ostentando um alcance de cerca de 500 milhas com uma única carga e tecnologia automotiva baseada em seu já muito avançado sistema Android Automotive.
Mas a marca sueca também confirmou que o próximo modelo será o primeiro a ser vendido com Assistente Gemini AI do Google já integradopermitindo conversas mais naturais entre os ocupantes e o próprio automóvel.
Combinando hardware de Nvidia e Qualcomm com ambos Google e software desenvolvido internamente, Volvo afirma que seu sistema brilhantemente denominado ‘HuginCore’ é poderoso o suficiente para fornecer respostas altamente personalizadas e profundamente integradas por meio do assistente de voz Gemini do Google.
Tarefas complexas podem ser gerenciadas por meio de conversas mais naturais e “multivoltas”, em vez de os motoristas terem que se lembrar de comandos específicos ou pressionar vários menus que aparecem na tela sensível ao toque.
Volvo fornece uma série de possíveis casos de uso para a tecnologia, como pesquisar um endereço de reserva de hotel em uma conta de e-mail vinculada (o Gmail provavelmente funciona melhor), verificar se um item comprado recentemente cabe no seu porta-malas EX60 ou debater ideias para uma próxima viagem.
Em vez de apenas atuar como um assistente de voz integrado que cuida de uma quantidade limitada de funcionalidades do veículo, a integração do Gemini significa que motoristas e ocupantes podem lidar com a administração vitalícia por meio de qualquer serviço vinculado do Google, bem como fazer perguntas mais genéricas.
Também é recomendado brincar bem com Google Mapasque se tornou amplamente considerado o serviço dominante de mapeamento e navegação para motoristas. Isso significa que os proprietários podem verificar se os locais estão abertos e até mesmo reservar hotéis e restaurantes em trânsito com comandos de voz naturais, pelo menos em teoria.
A plataforma Snapdragon Cockpit de próxima geração da Qualcomm oferece os mais altos níveis de poder de processamento já vistos em um Volvo, enquanto o mais recente sistema em um chip Drive AGX Orin da Nvidia executa o sistema operacional como um todo.
Combinado, isso oferece um sistema de infoentretenimento sem atrasos, com mapas que carregam instantaneamente e assistentes de voz que não demoram muito para calcular a solicitação e responder.
A empresa também anunciou que a integração do Gemini melhorará ao longo do tempo com atualizações over-the-air, afirmando que o Gemini poderá usar as câmeras do EX60 para “ver o que você vê e responder perguntas sobre o mundo ao seu redor”.
O Gemini também está chegando a outros veículos Volvo com os mais recentes sistemas de infoentretenimento, como o rberlina ES90 recentemente lançada e o de sete lugares EX90.
Análise: batalha dos assistentes de voz
Agora começou a corrida para que os fabricantes automotivos forneçam assistentes de voz com tecnologia de IA que sejam realmente úteis. Até este ponto, eles eram desajeitados, para dizer o mínimo, com tempos de resposta longos e muitas vezes necessárias múltiplas tentativas para obter a resposta desejada.
A Volkswagen, por exemplo, subiu ao palco na CES em 2024 para anunciar que estava integrando ChatGPT em seus veículos, mas esse sistema só poderia responder a perguntas mais amplas e não poderia realmente ajustar nada dentro do carro – era necessário usar o assistente de voz da VW para isso.
Avancemos para 2026 e BMW estava em Las Vegasmostrando sua Amazônia Sistema Alexa+ que visa integrar ainda mais as coisas, permitindo conversas fluidas com o próximo iX3, bem como a capacidade de operar e interagir com contas e hardware da Amazon.
Será interessante ver se a Volvo consegue realmente quebrar toda a conversa “perfeita”, já que mesmo a demonstração ao vivo da BMW na CES deste ano não foi perfeita.
Algumas respostas demoraram um pouco para serem calculadas e toda a experiência não parecia realmente conversar com outro ser humano.
Mas o sistema de infoentretenimento baseado em Android da Volvo já é impressionante e, visto que a maior parte das funcionalidades do veículo é mapeada para aquela enorme tela sensível ao toque, ter a ajuda do Gemini do Google para ajustar os espelhos retrovisores e a temperatura da cabine é provavelmente uma coisa boa.
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