Responder ao calor com calor é um desenrasque, não uma solução definitiva.
Viajar de carro em dias de temperaturas elevadas, sobretudo no verão, exige cuidados extra por parte do condutor para evitar problemas mecânicos, como o sobreaquecimento do motor.
Para além de manter o sistema de arrefecimento em boas condições, é necessário ter cuidado ao conduzir, para não sobrecarregar o motor.
Se, mesmo com todos os cuidados, este aquecer demasiado, não precisa de entrar em pânico: há uma solução simples e rápida (mas não definitiva!).
Antes de levar o carro ao mecânico — o que será necessário, para confirmar que não existe nenhum problema mais grave —, um truque que não exige grande esforço pode ser suficiente para garantir o resto da viagem com tranquilidade.
O truque para pôr termo, ainda que temporariamente, ao sobreaquecimento do motor e, assim, prosseguir a viagem sem ter de procurar de imediato uma oficina é bastante simples. Basta ligar o sistema de aquecimento interior, do habitáculo.
Sim, é verdade: ao ativá-lo (e desligando o ar condicionado se houver) parte do líquido de refrigeração que estava parada volta a circular e ajuda a dissipar o calor acumulado, aliviando o trabalho do radiador.
Ainda assim, importa sublinhar que este procedimento é apenas uma medida de emergência e não substitui, de forma alguma, a manutenção periódica do veículo. O facto de o motor sobreaquecer pode, aliás, indicar problemas na válvula termostática, no radiador, na bomba de água ou, então, uma simples falta de líquido de arrefecimento.
Caso o truque não resolva, o que fazer?
O ideal é sempre encostar em segurança e parar o carro, se necessário, ligando os quatro piscas. Se após um tempo de espera depois desligar o motor e ligar o aquecimento, nada estiver resolvido, será necessário esperar mais 20 a 30 minutos, ou mais, pelo arrefecimento do motor.
Assim que o motor esteja frio, deve-se verificar o líquido de refrigeração e ver se está abaixo do mínimo. Se estiver, e se o condutor não tiver líquido próprio, pode usar água para “desenrascar” a situação”.
Posteriormente, o condutor pode tentar procurar fugasverificar a ventoinha do radiador, e estar atento a cheiros “doces” (do anticongelante) e a vapores.
Se o carro, mesmo assim, não estabilizar, o melhor é chamar assistência e não arriscar. Nunca se deve forçar o carro se o ponteiro da temperatura estiver no vermelho, nem deitar água fria no motor ou no radiador.