Roma — Mergulhadores recuperaram o corpo da quinta vítima do Naufrágio de superiate bayesiano Quinta-feira de manhã, o chefe da Proteção Civil da Sicília, Salvo Cocina, confirmou à CBS News, e testemunhas viram o sexto e último corpo chegando à costa pouco depois. Os seis corpos permaneceram presos dentro do iate de luxo de 184 pés por dias após ele ter afundado na manhã de segunda-feira na costa de Palermo, Sicília, em uma forte tempestade.
Na quarta-feira, quatro corpos foram recuperados do Bayesian, que estava em um ângulo de 90 graus no fundo do mar a uma profundidade de mais de 160 pés. A posição da embarcação e os itens que se moviam dentro do iate malfadado tornaram os esforços de recuperação lentos e perigosos.
As autoridades italianas não identificaram oficialmente os restos recuperados do Bayesian, que pertenciam à esposa do magnata britânico da tecnologia Mike Lynch. A esposa de Lynch, Angela Bacares, estava entre as 15 pessoas que conseguiram escapar do barco enquanto ele afundava rapidamente na segunda-feira, mas ele e sua filha de 18 anos Hannah estavam entre as seis pessoas cujos corpos foram recuperados.
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Outra vítima, o chef do superiate Bayesiano, foi encontrado morto logo após o barco virar. Junto com Lynch e sua filha, o advogado americano do magnata da tecnologia Chris Morvillo e sua esposa Neda, e o banqueiro britânico Jonathan Bloomer e sua esposa, teriam ficado presos no iate quando ele afundou.
As dúvidas sobre como o barco de última geração pôde afundar tão rapidamente aumentaram desde o acidente.
A mídia italiana noticiou na quinta-feira que, após interrogar sobreviventes e testemunhas, promotores italianos abriram uma investigação oficial sobre um possível “naufrágio culposo”. Nenhum indivíduo foi nomeado como possível suspeito.
Na quinta-feira, Giovanni Costantini, chefe da empresa italiana Perini, que construiu o Bayesiano, culpou o erro humano.
“Um navio Perini resistiu ao furacão Katrina, uma catástrofe de categoria 5 [hurricane]. Parece-lhe que ele não pode resistir a um tornado daqui?”, disse ele ao jornal Corriere della Sera. “É uma boa prática quando o navio está ancorado ter um guarda na ponte, e se houvesse um, ele não poderia ter deixado de ver a tempestade chegando. Em vez disso, ele entrou em contato com a água com os hóspedes ainda na cabine… Eles acabaram em uma armadilha, aquelas pobres pessoas acabaram como ratos.”
Tempos de SuperYacht
Um possível fator pode ter sido que a quilha do navio — uma estrutura em forma de barbatana que se projeta do fundo do barco, projetada para fornecer estabilidade e contrapeso ao enorme mastro — não estava totalmente desdobrada. O iate tinha uma quilha retrátil que podia ser levantada para entrada em portos rasos. Mas uma quilha levantada no mar teria tornado o navio muito mais vulnerável à instabilidade nos fortes ventos que atingiram na manhã de segunda-feira.
Quando perguntado se os mergulhadores tinham visto a quilha do navio em posição elevada, um porta-voz da Guarda Costeira italiana disse à CBS News que apenas o promotor que investigava o incidente poderia confirmar tal informação, mas que a Guarda Costeira “não a estava negando”.
O capitão do navio, o neozelandês James Cutfileld, de 51 anos, foi interrogado por duas horas pelos promotores na quinta-feira, de acordo com a mídia italiana.