Durante uma grande tempestade que acabou cortando o fornecimento de energia para dezenas de milhares de casas, uma frota de veículos elétricos (VEs) conseguiu realimentar a rede elétrica da Austrália, de acordo com um novo relatório da Universidade Nacional Australiana (ANU).
De acordo com o principal autor do estudo, pesquisador sênior Dr. Bjorn Sturmberg, esta é a primeira vez no mundo que esse tipo de resposta de veículo para rede elétrica a uma emergência foi demonstrado.
“Isso mostra que os veículos elétricos podem fornecer o apoio de que precisamos em uma emergência como essa”, disse ele.
“Temos uma frota de 51 EVs em Canberra que monitoram a rede sempre que estão conectados e podem rapidamente injetar pequenas rajadas de energia para reequilibrar o sistema se a rede nacional perder energia rapidamente. Eles são essencialmente grandes baterias sobre rodas.
“O evento em fevereiro – causado por tempestades em Victoria – foi o primeiro teste real de nossos veículos e carregadores. Agora sabemos que um sistema de veículo para a rede pode funcionar.”
Na época, 16 EVs estavam conectados em propriedades por toda Canberra. Quatro estavam carregando, enquanto 12 estavam ociosos.
“Esses veículos pararam de carregar rapidamente e em segundos começaram a descarregar energia na rede, como foram programados para fazer”, disse o Dr. Sturmberg.
“No total, eles forneceram 107 quilowatts de suporte à rede nacional. Para colocar isso em perspectiva, 105.000 veículos respondendo dessa forma cobririam totalmente o backup necessário para todo o ACT e NSW.
“Para contextualizar, foram vendidos pouco menos de 100.000 veículos elétricos na Austrália no ano passado.”
O Dr. Sturmberg disse que ainda há trabalho a ser feito para equilibrar a crescente demanda por carregamento de veículos com a segurança da rede.
“Com o número de veículos elétricos em nossas estradas crescendo rapidamente, a rede não será capaz de lidar com todos carregando ao mesmo tempo quando chegarem em casa à noite”, disse ele.
“Além disso, no caso da emergência de fevereiro, uma vez que os veículos forneceram energia por dez minutos, alguns retomaram o carregamento por padrão. Haveria pouco custo ou inconveniência em atrasar o carregamento por uma ou duas horas nesse tipo de situação.
“Pode ser necessário um ajuste no setor, por exemplo, para exigir que os fabricantes de veículos elétricos programem seus veículos para interromper o carregamento durante uma emergência na rede, com uma opção para os motoristas substituírem o carregamento urgente.
“Interromper o carregamento de apenas 6.000 veículos elétricos teria mantido a energia elétrica para os 90.000 clientes que tiveram a energia cortada em 13 de fevereiro.
“Nossos resultados mostram que a conexão entre veículos e rede elétrica pode ser um grande contribuidor para a segurança do nosso sistema de energia, e que todos os veículos elétricos têm um papel importante a desempenhar.”
As descobertas foram descritas neste relatório.