- Tesla retira Model S e Model X para dar lugar ao Optimus
- A produção cessará ainda este ano
- Tesla avança “para um futuro baseado na autonomia”
Elon Musk usou a teleconferência de resultados trimestrais da Tesla para anunciar que a empresa deixará de produzir o Sedã Modelo S e o SUV Modelo X ainda este ano, afirmando que a mudança iria liberar espaço em sua fábrica em Fremont, Califórnia, para produzir o robô humanóide Optimus.
Lançado em 2012, o Model S estabeleceu indiscutivelmente a Tesla como a empresa pioneira em veículos elétricos que é hoje, provando que era possível combinar tecnologia de ponta e desempenho impressionante com um estilo elegante e uma autonomia totalmente elétrica utilizável.
O enorme Modelo X foi lançado em 2015, quebrando o molde dos SUVs com portas Falcon-Wing e muito espaço interno. Mais uma vez, foi acompanhado por tecnologia de bateria líder na sua classe e acesso a uma rede de carregamento contínua.
“É hora de basicamente encerrar os programas dos Modelos S e X com uma dispensa honrosa, porque estamos realmente caminhando para um futuro baseado na autonomia”, disse Musk durante a teleconferência.
A ‘autonomia’ de que fala o CEO da Tesla refere-se ao robô Optimus Humanoid, que está previsto para ser produzido na linha que o Model S e o Model X ocupam atualmente.
Deixando os humanóides de lado, as vendas dos caros Modelo S e Modelo X da Tesla desaceleraram nos últimos anos, com a empresa agrupando-os na categoria “Outros Modelos” ao divulgar números. Esta categoria também inclui o caminhão Cybertruck e Tesla Semi.
Como resultado, tem sido difícil obter uma visão precisa das vendas globais, mas Electrek vem acompanhando o declínio dos veículos outrora pioneiros da Tesla há anos, sugerindo Modelo S e X as entregas caíram mais de 30% ano a ano desde 2023.
No final de 2024, as vendas foram estimadas abaixo de 50.000 unidades globalmente, embora o site acredite que este valor possa chegar a 30.000 unidades em 2025.
Tesla também não conseguiu atualize o Modelo S e o Modelo X na medida em que aconteceu com o Modelo 3 mais vendido e Modelo Y recentemente, adicionando algumas novas opções de pintura e alcance ligeiramente melhorado ao par no ano passado, mas aumentando o preço em US$ 5.000.
Isso elevou o custo do Modelo S para US$ 84.990 (cerca de £ 62.000/AU$ 120.000) e do Modelo X para US$ 89.990 (cerca de £65.000/AU$ 128.000) nos EUA. Com uma infinidade de rivais premium como Rivian e Lucid, bem como fabricantes de automóveis tradicionais e marcas chinesas emergentes, os clientes da Tesla têm comprado em outros lugares.
A Tesla não é mais uma empresa de EV?
Com a maior parte das mensagens da Tesla agora em torno da condução autónoma, dos avanços na IA e dos robôs humanóides, chegámos a um ponto em que Elon Musk finalmente perdeu completamente o interesse no mercado de EV?
Certamente parece que sim, já que seu lançamento de dados mais recente, o divisivo Cybertruck, está bombardeando… com força.
De acordo com um relatório recente da Insider de negóciosa Tesla vendeu apenas 20.237 Cybertrucks nos EUA no ano passado, o que é quase metade do número que a Tesla vendeu em 2024 e muito longe dos 250.000 por ano que Musk previu quando a pick-up eléctrica saiu das linhas de produção em 2023 – apesar de Musk afirmar que era “o melhor veículo que a Tesla alguma vez fez” na altura.
Em 2019, Musk referiu-se ao Modelo S e ao Modelo X como veículos de “nicho”, alegando que eram de “pequena importância para o nosso futuro” na altura, apesar de venderem dezenas de milhares a cada trimestre.
Por essa lógica, o Cybertruck provavelmente enfrentará um destino semelhante ao Modelo S e ao Modelo X em um futuro não tão distante, deixando a Tesla com apenas dois carros para vender: o Modelo 3 e o Modelo Y.
Além de start-ups e fabricantes de nicho, como Lucid e Rivian, é difícil encontrar outro player global com uma linha de modelos sem tanta profundidade.
No entanto, os investidores continuam a apoiar a aposta de Musk em robôs humanóides avançados e a sua determinação em levar a condução totalmente autónoma às massas.
Isto apesar do facto de as vendas globais de veículos elétricos da Tesla, o seu negócio principal, terem caído 9% globalmente em 2025, em comparação com o ano anterior, enquanto as vendas na Europa caíram cerca de 28%, de acordo com Notícias da CBS.
Muita coisa agora depende da Optimus, que Musk diz que estará à venda ao público em 2027. Mas se for algo como TRoadster de Eslapoderíamos esperar muito mais tempo para que ele chegasse.
Siga o TechRadar no Google Notícias e adicione-nos como fonte preferencial para receber notícias, análises e opiniões de especialistas em seus feeds. Certifique-se de clicar no botão Seguir!
E, claro, você também pode seguir o TechRadar no YouTube e TikTok para notícias, análises, unboxings em formato de vídeo e receba atualizações regulares nossas em WhatsApp também.