- Geely iniciará a produção de tecnologia de bateria de estado sólido este ano
- Sua densidade de energia é estimada em 400 Wh/kg
- Baterias mais seguras e confiáveis também foram prometidas
Empresa-mãe da Volvo Geely Auto, que também possui Zeekr, Lotus e Lynk & Co, anunciou que está transferindo seu bateria de estado sólido tecnologia do laboratório para a estrada à medida que inicia a produção e os testes.
Ao anunciar a notícia durante o evento de comunicação estratégica de cinco anos do Geely Holding Group, a empresa disse que concluirá a produção de seu primeiro pacote de bateria de estado sólido (SSB) desenvolvido internamente este ano e o retirará do laboratório e o colocará em veículos protótipos para teste.
Não há informações sobre qual marca será a primeira a receber a tecnologia, mas afirma-se que a bateria de estado sólido da Geely oferece uma densidade de energia de 400 Wh/kg. Isto é significativamente mais do que os 200-300 Wh/kg que as atuais baterias de íons de lítio com eletrólitos líquidos oferecem.
Como resultado, a montadora pode potencialmente equipar veículos elétricos com baterias menores e mais leves, o que melhoraria muito a condução e o manuseio. Alternativamente, baterias maiores de estado sólido poderiam ser empregadas para oferecer um alcance monstruoso bem superior a 650 milhas entre paradas de carga.
Mais seguro e conveniente
Volvo recentemente retirou o seu mais recente modelo EX60 que a empresa espera que estabeleça a marca como uma verdadeira líder em EV. O veículo já oferece autonomia de cerca de 500 milhas, mas com Tecnologia SSBisso poderia facilmente atingir a marca de 650-700 milhas.
Além do mais, a Volvo é uma marca que é sinônimo de segurança e as baterias SSB da Geely Auto prometem carregamento mais rápido sem comprometer a segurança graças a um menor risco de fuga térmica, bem como melhor desempenho em caso de acidente.
Dito isto, a Geely não é a única montadora que está perseguindo a tecnologia, com uma miríade de rivais chineses prestes a lançar veículos de produção no mercado, assim como a BMW, Toyota, Mercedes-Benz, e o Grupo Stellantis impulsionando a tecnologia entre as montadoras tradicionais.
Os próximos dois anos serão enormes para os veículos elétricos, com alcance máximo e velocidades de carregamento definidas para dar um salto quântico nos próximos 24 meses.
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